“天沨10”3000T自航全回转起重船，赛思亿重量级全回转起重船中压电力推进项目。交付性能优异，能够全方位满足海上风电等工程施工的作业需求。

中电建中南院75米勘测平台，可移动的自升式风电作业平台，适用于国际航行。主要用于海上风场地质勘测，为海上风电的开发提供技术支持。目前包内设备已发至客户指定地点，全部按期交付。

深圳市首艘直流组网电推航标工作船动力系统，搭载赛思亿电力推进系统，该船是赛思亿承接的首艘航标船业务，具有里程碑意义。

“创智号”是国内首艘集多种能效方式为一体的试验船，搭载赛思亿一体化高效全电力推进系统，能够实现远程遥控驾驶、开阔水域自主航行和自主靠离泊功能，可用于船舶创新节能系统、智能系统的测试验证，也可用于基础水动力性能的研究。

全国首艘120标箱纯电动内河换电集装箱船“江远百合”，由江苏省交通运输厅与江苏省港口集团联合推动，采取创新的融资租赁和船电分离模式，搭载赛思亿集装箱式移动电源和纯电池动力系统，荣登2022年度中国交通运输科技十大新闻，获中央电视台《经济半小时》栏目专访，换电技术引发全行业关注。

全国首艘“油改电”换电货船“粤通珠江001”，整船锂电池容量共计3870kWh，兼顾充电或换电两种运营模式，是一艘真正意义上的“零排放、零污染、低噪音”的清洁型船舶。

“青港拖1”5200HP拖轮，国内首艘油电混合智能拖轮，山东省示范项目，搭载赛思亿新型混合动力系统，目前已顺利交付。2023年，顺利翻单，成功签订全国首艘氢电动力7000HP全回转拖轮电力推进系统项目。

“美维凯悦”号内河邮轮，中国首条直流组网内河邮轮，中国最大的五星级豪华内河邮轮。

“长江三峡1”，全球最大纯电动船、电池容量7500kWh、载客人数1300人，保护两坝一峡间原生态三峡，三峡集团长江电力与宜昌交运携手打造，赛思亿新能源船舶动力为长江保护作出应有贡献。

“江芦号”、“江翠号”、“江薇号”、“江雪号”，钱塘江水域目前载客量最大的批量新能源客船，是赛思亿为杭州亚运会定制的7艘新能源游船中的其中4艘，契合“爱达未来”亚运主题，已为杭州亚运会国内外游客带来极致体验。 

“冀秦渔02991/02992”休闲渔船，国产混合动力休闲渔船，近海纯电动作业2小时以上，为北戴河海上迎来一个全静音的晨曦。

江阴海事局20m纯电动公务艇“海巡06711”，公务船电动化的重要一站，超静音、高机动性。

中谷物流18艘4600TEU集装箱船，搭载赛思亿国产首台套1100kW大功率轴发系统，目前18艘批量订单已交付船东使用17艘，大型永磁抱轴轴发系统经过重重考验，取得圆满成功！后续船舶陆续交付中。

南通象屿海装15艘79900DWT系列散货船，是国内最先进、目前已知的内贸散货船中规格最大的船型，搭载赛思亿轴带发电系统，可实现长期100%满功率运行，并且可以稳定地实现100%负载突卸和0~50%以及50%~100%的两段负载突加，目前15艘船舶已全部顺利交付，完美收官。

瑞典Terntank 15000吨系列化学品船，首个实现出口的国产混合动力系统，距今交付近2年，混合动力系统运行正常，节能效果显著，为Terntank 40%的减排贡献卓越力量。2023年实现翻单，再为瑞典Terntank 船东3+1艘风力辅助化学品船提供混合动力系统。

GAC 4+4艘7000PCTC双燃料汽车运输船，搭载赛思亿1200kW大功率“穿轴式”轴带发电系统，契合世界船舶低能耗、高环保的发展趋势，可明显降低边际燃油成本，极大地增加船舶的市场竞争力，是赛思亿大力支持全球绿色航运发展的王牌产品。