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媒体报道一季度接近尾声，无锡赛思亿电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）生产制造如火如荼进行中，全员干劲十足，多个项目迎来交货节点，生产制造与集成总包上演一套“赛思亿”式的组合拳法，为客户整船交期助力。值得一提的是，一季度赛思亿为20余条船舶保产供货，其中有多个风电安装船、运输船和新能源船。
天沨海洋3000T自航全回转起重船
由上海天沨海洋科技有限公司出资、江苏省船舶设计研究所有限公司设计、南通润邦海洋工程装备有限公司建造的天沨海洋3000T自航全回转起重船，动力系统搭载赛思亿S-DE电力推进系统及配套设备，整个系统配置6台2500kW发电机组，驱动3台2000kW艉部主推进电机、3台1800kW艏侧推电机，具备DP2动力定位功能。整个动力系统均由赛思亿集成供货，其中核心变频电控设备由赛思亿设计、制造和生产，目前包内设备已全部发至客户指定地点，又一个“海洋利器”即将出鞘。
西湖25m锂电池客船
杭州市西湖游船有限公司出资、嘉兴市伟佳船舶有限公司建造的25m锂电池客船，动力系统由中国船舶第七一九研究所总体设计并集成供货，赛思亿国产变频电控设备成为其关键设备供应商，为该系统提供直流母线变频电控系统。船舶电池电量230.4kWhx 4、推进功率37kwx2。目前包内设备已全部发至客户指定地点，西湖景区又将增加一条靓丽的风景线。
宁波正吉海运1656TEU集装箱船
该船动力来源为常规柴油推进主机，系统配置一台350kW的轴带发电机，轴带电机通过齿轮箱与主机自由端相连接，确保主机在正常使用转速范围内，系统能够发出足够的功率，供应全船负荷。目前变频电控设备已发至客户指定地点。
石狮奥通1765TEU集装箱船
该船动力来源为常规柴油推进主机，轴带发电系统配置一台350kW的轴带同步电机，轴带电机通过齿轮箱、高弹与主机自由端相连接，确保主机在正常使用转速范围内，系统能够发出足够的功率，供应全船负荷。目前包内设备已全部发至客户指定地点。
作为国内知名船舶电力推进系统的核心设备制造商和系统集成商，赛思亿拥有强大的技术实力和技术储备，创新能力优秀。目前，赛思亿上下游核心产业链已陆续成型，将为更多船舶行业客户带来更加成熟、稳定的动力系统解决方案。
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