2017年6月20日，《“一带一路”建设海上合作设想》新出炉，勾勒出21世纪海上丝绸之路重点发展方向的3条“蓝色经济通道”，为我国未来海上贸易的繁荣带来新的商机。同时，也为我国船舶制造业的发展注入了新的活力，并对船舶推进系统提出了更高的要求。

船舶推进系统就如人的心脏，只有其强劲有力，才能给船舶供给更多的动力，保障船舶走的更远，航的更久，尤其是怎么在茫茫大海中在各种特殊复杂的条件下，如何始终保持心脏的强劲动力，成为了船舶动力系统需要研究的重要课题。而传统的船舶推进系统，面对更快更远的海洋发展需求，日益显得有那么点力不从心之感。

秉持兴船报国的理念，2015年，山西汾西重工有限责任公司（以下简称：汾西重工）开始与世界新一代的直流组网电力推进公司——德国E-MS公司接触谈判，2016年初双方针对直流组网技术展开了深入合作，而由剑桥大学博士团队构成的北京赛思亿电气科技有限公司（以下简称：赛思亿）也因此而诞生。

2016年8月，由汾西重工、赛思亿设计制造的中国首套直流组网电力推进系统顺利通过中国船级社规范所的原则性认可。

直流组网系统陆上联调平台

2017年的7月，捷报再传，该直流组网电力推进系统在中国船级社上海规范所、武汉规范所和天津分社多名专家、验船师的见证下，顺利完成各项短路试验，成为已知的首个通过全套船级社验证特性试验的直流组网电力推进系统。

此次短路试验是交付实船的最后也是最关键的一步，主要包含了交流侧负载短路试验、变频模块直流侧短路试验以及最严苛的直流母排短路试验。

在船级社专家和验船师共同的现场见证下，试验结果遍历了所有重要故障点，该直流组网电力推进系统可通过电力电子保护功能和超快速熔断器等措施，将故障回路切除并隔离，系统仍可快速完成保护动作保证系统的故障选择性和供电连续性，而不影响船舶的正常航行以及用电负载的正常使用。

CCS认可的直流组网系统短路试验报告

截止目前为止，该直流组网电力推进系统已经完成了技术验证以及船级社认证的全过程，具备了交付上船的全部条件。汾西重工/赛思亿公司也是所有系统集成商中首先并且有能力并且实际完成以上各项试验的公司。

更强健的“心”，就算是在极端的各种短路情况下，也能伴着我们的船走的更远，航的更久。